1、液压油水分含量的鉴别

(1)目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。

(2)燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发现“噼啪”的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。

2、液压油杂质含量的鉴别

(1)感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，特种润滑油平台，则说明主油泵或马达已严重磨损。

(2)加温鉴别：对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。

(3)滤纸鉴别：对于粘度较高的液压油，可用纯净的稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损。

(4)声音鉴别：若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主油泵发出“嗡嗡”的声响，甚至出现活塞杆“爬行”的现象，这时观察油箱液面，油管出口或透明液位计，特种润滑油分销渠道，会发现大量的泡沫。这种情况说明液压油已浸入了大量的空气。

3、液压油粘度变化的鉴别

(1)玻璃板倾斜法：取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃上，特种润滑油生产厂家，同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油)，然后将玻璃板倾斜，并注意观察：如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大，则说明其粘度比标准油液低，反之，则说明其粘度比标准油液高。

1、气体燃料本身无润滑、清洗性、无法防止火花塞积炭。普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。

2、燃气发动机尾气中含大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。

三、使用燃气发动机油的优点

1、优异的氧化安定性：燃气发动机油从基础油、添加剂两方面着手改进油品的高温稳定性和能力，保持机油持久有效的润滑能力。

2、平衡的低灰配方：燃气发动机油采用新型低灰分配方，有效避免由机油灰份产生的沉积物造成的发动机磨损，保持发动机平稳的工作状态。

3、特有成分，形成阀门保护膜：燃气发动机油内含的成分可在发动机的阀门、阀座上形成有效的保护膜，避免阀系磨损，保持发动机强劲的动力。

4、更的清净分散性：燃气发动机油内含清净分散成分，避免油泥的生成，减少沉积物，安徽特种润滑油，保证发动机部件的洁净及油路的顺畅。

5、 油膜形成能力强，更优的抗磨损性能：燃气发动机油油膜形成能力强，能在发动机启动，高速行使、停停开开等各种工作状态下提供的抗磨损保护。

如果汽轮机油中含有乳化剂和水，运行油就可能会乳化，油中的乳化剂一般产生于油的劣化变质所形成的大分子产物，也有少数由外界引入的表面活性物质（如洗涤用品中含有的）造成了油质的乳化。

颗粒度超标问题：

颗粒度超标对运行机组润滑系统的影响：

汽轮机油中的颗粒度超标，可能会堵塞系统滤网，而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚至划出很深的沟槽。金属颗粒对油质劣化有催化作用。

颗粒污染来源：

对汽轮机油的污染颗粒分析表明，固体颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维和油泥，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物，金属屑来源于油泵等部件的磨损。

泡沫超标问题：

汽轮机油泡沫超标对润滑系统的影响：

由于汽轮机润滑系统的油，是强迫循环方式，流量较大，空气激烈的搅动，油面上会产生泡沫，油中也会产生气泡。气泡进入油泵会引起油泵的汽蚀现象，使油泵油压上不去而影响油的循环，破坏油膜，发生磨损；如果油泵吸油口的泡太多，有可能引起油泵的供油压力的脉动导致油路振动；泡沫严重时油箱顶部外溢，威胁机组的安全运行。

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