工程机械液压系统的故障有80%与液压油污染有关。本文主要阐述工程机械使用中液压油引起污染的防治措施。

液压油污染控制措施

(1)正确选用液压油

a.应选购优等品抗磨液压油，尽量选购与原厂规定品牌和等级一致的液压油。目前，国内外有很多液压油的生产厂家和供应商，液压油也有好坏优劣之分，还有产品，因此应到生产厂家的供应商或大型厂家专营店去购买液压油。适当提高固体颗粒污染等级要求，从源头控制液压油污染；新购液压油必须进行取样检验，检验合格后再使用过滤精度高的滤油机进行过滤，才能注入液压油箱；在机器使用过程中，工业润滑油生产厂商，应定期对液压油进行抽样检查，工业润滑油厂家价格，分析其污染情况，及时更换不符合要求的液压油，更换前须对液压系统进行清洗。设备管理部门必须改变过去那种只管购进、不管质量状况的管理方式，严格把住液压油的进口关。

b.不同牌号和等级的液压油不得混合使用。不同牌号液压油的理化指标不一样，如果混合使用可能产生化学反应，腐蚀液压元件，损坏液压系统。

c.如果要用其它液压油代替原液压油，替代的液压油必须经过部门化验，其主要技术指标必须同原液压油的技术指标一致或相近，且替代液压油不得与原液压油混用。

(2)控制液压元件的加工，装配，运输过程

在签订液压元件订货合同时，要在固体颗粒污染等级等方面提出明确要求。自行加工的液压零件，加工过程中的每道工序都应进行净化处理，安徽工业润滑油，且组装前还应进行仔细清洗。

液压油箱对液压系统的污染影响很大，油箱在制造和装配过程中，往往潜伏许多污染物，所以要对其进行严格清洗。液压元件在组装到液压系统之前，必须仔细清洗，清洗干净后须用塑料胶带封好所有油口；新组装工程机械的液压系统，应使用冲洗液进行冲洗后，再注入新的液压油。

（1）具有优异的润滑性能润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为受到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对高温链条油极压和抗磨性的要求就更高，因此高温链条润滑油必须非常注意这方面的要求。

（2）具有良好的抵抗外界作用的能力（抗污染性能）高温链条传动通常工作在严苛环境下，容易受到环境的污染，即链条油上容易沾染灰尘等。良好的高温链条油，即使表面黏附了少许灰尘，仍然能够对链条实施润滑。

（3）具有优良的渗透性对高温链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为链条轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

合成高温链条油适合应用于哪些链条：

（1）建材行业高温烘房链条传动系统；

（2）PVC手套/安全套生产线高温链条；

（3）热定型机与拉伸拉幅机高温链条；

（4）回流/波峰焊炉高温链条；

（5）烘箱滚珠轴承传动链条；

（6）易拉罐的印刷版链条；

（7）烤漆、涂装生产线高温链条；

（8）其他高温场合。

上面是高温链条油具体的一些性能特点，江苏萨米克润滑油有限公司可针对客户的具体需求量身定制不同的高温链条油配方。特别推荐于滑轨，滚动链条，工业润滑油厂家哪家好，凸轮和高温低转速轴承的润滑；如滴注，冲淋，及喷雾系统的润滑。

长时间怠速会不会导致积碳？其实关于这个问题网上的各类说法都有，搞得车友一头雾水，但没有一篇是真正讲出原理的。

1.长时间怠速 ，根本不会导致积碳

“缺氧燃烧”状态下，因为缺乏氧气，因此就无法被烧干净，终就会存在燃烧不充分的现象；反过来如果是“过氧燃烧”，因为氧气过量，所以尾气里的氮氧化物会增多，也对环境不利。因此汽车发动机一但热机结束，水温达到工作正常温度后，电脑会强行将空燃比稳定在1.47~14.8之间，以此来保证尾气的干净，同时三元催化器工作状态佳。

上述的控制原理我们把它叫做“闭环控制”。发动机从冰冷的状态到“热机”完成，一般不超过2分钟。也就是说每天早晨你的车2分钟热车之后，发动机就已经接近“佳空燃比”状态了！因此我们知道，怠速并不会导致燃烧不充分！所以“长时间怠速使得燃烧不充分而积碳”的说法，压根就是没有科学根据的胡说八道！

真正会让发动机处于“空燃比偏低”状态的操作，其实是“地板油”！因为空燃比降低到12.5左右时，发动机的功率和扭矩性能达到状态。所以我们玩命地板油急加速的时候，发动机的电脑会“暂时把环保扔一边”的！这时候气缸里才会存在燃烧不充分的情况（因此经常性“大脚油门 大脚刹车”的开法，到是真的会导致积碳加剧）。

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